17 billigt bilunderhåll

Av stor betydelse för daglig användning är kostnaden för underhåll av fordon. Detta gäller inte för high-end bilar, eftersom de, förutom fordonet, fungerar oftast som ett attribut för en lyckad bild. Men för de flesta vanliga bilägare i Ryssland är summan av pengar för underhållet av bilen viktigt.

Undersökningen presenterar ett urval av fordon i de vanligaste kategorierna med de lägsta underhållskostnaderna. Beloppet tog hänsyn till data om bränsleförbrukning, frekvensen av ersättning och kostnader för reservdelar, liksom många andra faktorer som ger besparingar. Dessutom användes information från välrenommerade källor och åsikter från direktägare.

Det billigaste att bibehålla inhemska bilar

Kategorin presenterar maskiner med lägsta servicekostnad. Av denna anledning är de i stor efterfrågan bland bilister som bor i Ryssland.

3 LADA Granta

En annan inhemsk bil, som ägarna anser vara ganska ekonomiska och hållbaraste. Sådana uttalanden görs av förare som kört "Grants" i nästan 5 år. Detta är förstås inte en utländsk bil, men den moderna Lada-modellen tar sin tillgänglighet och praktiska egenskaper, och det är på höjden av en bil! Bilen har en ekonomisk bränsleförbrukning (7,1 liter), och i regel finns det ingen allvarlig skada - delarna är av hög kvalitet och de tar hand om den tid som tilldelats dem före bytet. Rutinarbete utförs traditionellt var 15 tusen km (standardpriser).

Delar är nöjda med billig kostnad, och trots att maskinen är opretentisk i drift och mycket hård. Resursmotor med korrekt och snabb underhåll ger dig möjlighet att enkelt rulla tillbaka mer än 300 tusen km från anläggningen (naturligtvis påverkar karaktären av operationen också). Hög markfrigång och hjul R14 (R15) ger energieffektiv fjädring, vilket visar en avvikande styrka.

2 Lada largus

Trots de franska rötterna (det här är praktiskt taget samma Logan), låt oss hylla Lada-typskylten på baksidan av den här bilen, inklusive den i kategorin "Made in Russia". Denna praktiska stationsvagn och många passagerare kan transportera, och den första assistenten på gården. Dessutom överstiger dess genomsnittliga förbrukning inte 8,2 l / 100 km beroende på belastningen. Prissättning för regelbundet underhåll av bilen är inte mycket annorlunda än andra inhemska bilar (moderna), och intervallet av deras beteende är detsamma - 15 tusen km.Samtidigt är bilens tillförlitlighet och användbarhet inte sämre än Renault-produkterna och ligger på en mycket hög nivå.

Reparation "Lada Largus" går definitivt billigare än utländska bilar. Trots att bilen har en större kapacitet (respektive axelbelastningen), kostar kullageret bara 720 rubel. Ägarna, som utnyttjar "Largus" till fullo, är nöjda med maskinen: det sällan bryter ner, med en omtänksam attityd som det tjänar länge behöver det ingen särskild uppmärksamhet. Och närvaron på marknaden av allt som behövs för underhåll av maskinen från ägarna hittar bara ett positivt svar.

1 LADA Vesta

Robotväxellåda, styrställ som "Nissan Qashqai" - så idag ser det ut som en husbil. Lada Vesta kör på Rysslands vägar i tre år, och under den tiden lyckades man vinna många chaufförers hjärtan. Det är erkänt som säkrare än utländska bilar som Hyundai Solaris och Ford Focus. Och i drift är det mycket mer praktiskt.

Förbrukning per hundra upp till 8 liter. Du kan fylla den billigaste bensinen - 92. märket. Kostnaden för gummi är lite hög - R15 eller R16 används i bilar, men med dem är det bekvämare, och upphängningen ser inte så snyggt upp de ryska vägarnas särdrag. För delar, bedöma själv - kullageret kostar i genomsnitt 500 rubel och en bra bakre stötdämpare (Trialli) - 1450. Det första fordonet MOT (hålls var 15 000 km) kostar ägaren cirka 5000 rubel. Den andra kommer att bli lite dyrare på grund av den rutinmässiga ersättningen av tändstift, luftfilter, smörjning av dörr gångjärn, batteripolar etc.

Det billigaste att behålla personbilar

I denna kategori fanns en plats för bilar från Japan och Tyskland, Tjeckien och andra länder i världen. En sak förenar dem - trots den generella tendensen för konsumtionsutveckling (motsvarande minskning av driftsresursen), visar dessa bilar pragmatism som skiljer sig från resten. Alla har tillförlitlighet, säkerhetsmarginal och därmed lägre kostnader för underhåll av arbetsförmåga.

4 Hyundai solaris

På bilmarknaden i Ryssland är Hyundai Solaris en av de mest eftertraktade modellerna. Tillförlitligheten hos begagnade delar, hög byggkvalitet, komfortnivå är grunden till popularitet. Bränsleförbrukningen varierar från 5,7 till 6,6 liter, beroende på motorns förskjutning. Tidigt service- och underhållsarbete har en positiv effekt på bilens hållbarhet, så att du kan fördröja sådana obehagliga händelser som oplannad brott så mycket som möjligt.

Intervallet mellan underhåll är 15 tusen km. Kostnaden för arbete i servicecenter anses av många vara för hög, men före garantiperiodens utgång föredrar ägarna fortfarande den officiella tjänsten. Den har funnits i 3 år eller 100 tusen kilometer, och Hyundai-förpliktelsernas skyldigheter för motorn och växellådan senast 5 år. Vid självständig service minskar operativkostnaden kraftigt. Komponenter av utländska bilar är alltid tillgängliga och presenteras som billiga analoger, och de dyraste, ursprungliga produkterna.

3 Toyota Corolla

Det är en vanlig bil, med en enkel och pålitlig motor, men den kom in i Guinness Book of Records som den mest sålda bilen i historien. Över 44 miljoner bilar har sålts under förekomsten av detta varumärke. I Ryssland uppskattas Corolla för sin praktiska, måttliga bränsleförbrukning (beroende på motorn, modeller av den 11: e generationen förbrukar 5,6-6,6 l / 100 km), hög byggkvalitet och pålitliga komponenter.

Underhållet av dessa utländska bilar under de första tio åren kommer att minskas till banalt ersättande av förbrukningsvaror och underhållsarbete (som utan dem). Motorer i skrivmaskinen är pålitliga, med en stor resurs, kommer en vårdande ägare att glädja, hur länge.Reservdelar med så många bilar som säljs - inte ovanligt, och de kostar acceptabelt. Det ursprungliga kullageret kostar 1050 rubel. För en normal stabiliseringsbussning uppmanas de från 200 till 800. Priset är inte det billigaste, men sådana detaljer om Toyota Corolla-upphängningen går också ordentligt, till skillnad från andra bilar som inte har någon plats i vårt betyg.

2 Skoda Rapid

Det populära tjeckiska varumärket har skapat en bra ersättare för Skoda Fabia, som släppte Rapid, en lika tankeväckande och billigare bil. För att representera de flesta ryska bilarnas intresse till ett överkomligt pris, fick bilen också 5 Euro NCAP-stjärnor. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är högst 6 liter bensin per hundra (beroende på typ av motor, körstil etc.).

Regelbundna MOT är billiga, förbrukningsmaterial och komponenter finns alltid i lager. I drift är Rapid enkel och opretentiös, med en snygg och noggrann ägare, kan du göra utan uppdelningar under en längre tid, mer än fem år - det är säkert. Priserna på reservdelar av tjeckiska utländska bilar är mycket överkomliga - ett kullager av hög kvalitet kostar bara 550-650 rubel.

1 Toyota PRIUS

Denna maskin är väldigt populär i Ryssland. Priset verkar högt endast vid första anblicken. Tro mig - det är värt det! Elkraftverk har tillåtit att minska bränsleförbrukningen till 2,9-4 l / 100 km! Vad tror du, hur mycket kostar innehållet i hybridkomponenten? Du skulle aldrig gissa, men ägarna vet och kan säga - noll! Hon behöver inget underhåll! Annars är allt som en vanlig bil, med en liten men betydande skillnad. Motorns livslängd är stor, oljebyteperioderna förlängs, och endast förbrukningsvarorna för upphängningen ändras enligt körsträckan.

Den höga graden av utarbetande och tillförlitlighet av detaljerna, bagage, i ett ord - allt i den här utländska bilen antyder att Toyota PRIUS praktiskt taget inte bryts (jämfört med andra märken). Det visar sig att idag är Prius i sin golfklass den billigaste bilen att behålla.

Billigaste SUV att behålla

Dessa terrängfordon har en ökad säkerhetsmarginal, och om ägaren är försiktig kan de visa minimala underhållskostnader.

3 UAZ Hunter

Denna legendariska SUV manifesterar sig på två sätt: å ena sidan - låga underhållskostnader och billiga komponenter, å andra sidan - ganska hög bränsleförbrukning (från 10 till 16 liter RON 92). Med tanke på den höga genomströmningen och den låga komfortnivån, multiplicerad med låghastighetståg, är det troligt att väldigt få människor kommer på en lång resa (säg på Krim) på den här maskinen, men att motstå det ryska inlandet är oändligheten är det enda. Det är också perfekt för fiske eller jaktresor - vanligtvis är längden på sådana resor 100-150 km, inte mer.

Motorn är väldigt pålitlig och kan omarbetas för en lång och problemfri service. Traditionella mindre brister i den nya bilen - detta är en given av den inhemska bilindustrin, och utan dem kan det inte. Många ägarna står inte uppe - bryta sig ner i den totala avstämningen av allt och alla, försöker förbättra bilens komfort. Men det här är som regel mer bevis på det inledande felaktiga valet, eftersom det i de spartanska förhållanden som denna bil är utformad för (och det är definitivt inte för stadsresor) spelar allt detta ingen roll.

2 SUZUKI JIMNY

Många bilägare i Ryssland anser att det är en kvinnlig bil (på grund av sin kompakta storlek), men det här är en ogrundad stereotyp. Ram SUV av en populär japansk oro har en stor fördel gentemot andra modeller - den är väldigt kompakt, och därför är dess vikt lättare (ungefär ett ton).Denna faktor, liksom 1,5-liters motor och manuell växellåda (det finns modeller med automatisk växellåda) bestämmer sin bränsleförbrukning, som ligger i intervallet 6 till 10 liter, beroende på förhållandena och beskaffenheten. Och det här är med en permanent fyrhjulsdrift!

Pålitlig kraftenhet, japanska komponenter, en tillräcklig komfortnivå - allting handlar om kvalitetsförväntningar. Bilen är anspråkslös och hållbar, i omsorgsfria händer kan den fungera i 8-10 år utan allvarlig skada (vid rutinutbyte av delar som har förlorat sin resurs och inte på principen om "byte"). Hög pålitlighet och lätt vikt bestämmer en stor säkerhetsmarginal för suspensionen. Dessutom, tack vare den minsta hjulstorleken bland jeeps (R 15), kan underhållet av JIMNY spåras till den uppenbara ekonomin. Reservdelar till denna utländska bil säljs inte i varje hörn (även om de är små, men japanska), men allt är där. Originaldelar har ett rimligt pris, och om du vill kan du alltid hitta en billigare motsvarighet.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

Mer än fyrtio år av att vara på marknaden, ägde världens berömmelse den mest prisvärda och pålitliga bilen med hög trafik - VAZ 2121 NIWA blev den obestridda ledaren inom kategorin SUV. Egenheten hos den här bilen är att i Ryssland på Niva vänder sig få personer till en auktoriserad återförsäljare för service, och föredrar att själv utföra alla regleringsförfaranden. Ja, och hur man går till företagstjänsten, när maskinens konstruktion är så enkel (och därför mycket tillförlitlig) att händerna bokstavligen sträcker sig för att hämta och vrida något i den.

Delar på marknaden - havet, för varje smak och budget. Högkvalitativa framkuddar kommer att kosta 400 rubel. Och kullageret - 220. Detta är en av de billigaste och opretentiösa bilarna i service, vilket inte visar fastidiousness till förbrukningsvaror och bränslekvalitet, som skiljer sig från denna avundsvärd uthållighet.

Billigaste crossovers att behålla

Den här bekväma transporttypen är mycket populär i Ryssland. Kategorin presenterar de mest praktiska modellerna med minimala driftskostnader.

4 Chevrolet niva

Många kontroverser orsakades om vilken kategori modellen tillhör. Efter att ha vägt alla fördelar och nackdelar, kommer vi att fortsätta från det faktum att detta är en crossover med kapaciteten hos en SUV. Chevrolet Niva är den andra modellen av SUV-kategorin i popularitet på den ryska marknaden. Bilen förbrukar i genomsnitt 11 liter i staden och 9 på motorvägen - det här är en bra indikator för inhemska bilar. Tjänsten representerar inte speciella ekonomiska bördor - allt kan göras för hand, förutom datordiagnostik.

Delar finns tillgängliga, ett stort utbud av tillverkare och priser, även om det är billigt att använda segmentet bättre endast under de mest begränsade omständigheterna. Så, anständiga bromsbelägg av företaget TRW kommer att kosta 600-650 rubel och främre hjulet PILENGA (bra kvalitet) - endast 250 rubel.

3 Skoda Yeti

Den tjeckiska crossover kännetecknas av dess tillförlitlighet och byggkvalitet, som med en gradvis ökning av kilometer körde, påverkar alltmer positiviteten i fordonets livslängd. I Ryssland är bilens underhållskostnader angelägna - varför bilar som Skoda Yeti är i ständig efterfrågan. Bensinmotorer är ekonomiska (6-8 l / 100 km), förbrukar AI-92 och är mycket tillförlitliga.

I vardagen är bilen otrevlig. Avsaknaden, som sådan, av sönderfall under noggrann drift (innebär snabb service och underhåll) kan i många år ge ägaren ett problemfritt fordon. Reservdelar ligger i den vanliga priskategorin för utländska bilar - dyrare än inhemska motsvarigheter, men inte mycket. Det ursprungliga kullageret kostar 1670, och det billigaste varumärket FENOX ber om endast 450 rubel för samma del.

2 Nissan Qashqai

Detta är en av de mest populära crossovers i Ryssland. Diesel-enheten (1,6 liter) förbrukar ca 5 liter bränsle. Bensinmotorer av denna bil är inte mindre ekonomiska - från 6,9 till 7,7 liter, beroende på vilken typ av motor som helst. Bilunderhåll Nissan Qashqai kommer ganska lång tid att reduceras till genomförandet av regelbundet underhålls- och underhålls- och underhållsarbete vid utbyte av en viss del.

Bilen är väldigt pålitlig (för vilken den värderas mest), vilket innebär att det inte finns några oförutsedda reparationskostnader med en omtänksam attityd. Priser för reservdelar - acceptabelt. Därför kostar den främre kulledningen från Delphi 1150 rubel och MILES kan köpas för endast 400. En uppsättning förbrukningsmaterial som bromsbelägg (CTR) kommer att kosta ägaren 1200 rubel. Inte det billigaste priset, men för pålitliga utländska bilar i denna klass är mycket bra.

1 TOYOTA RAV4 2,0 ​​MT

En av de bästsäljare på den globala bilmarknaden, som uppträdde 1994 som Recreation Active Vehicle, behåller det fortfarande sin popularitet idag. I stadscykeln förbrukar denna legendariska crossover bara 7,7 liter AI-95, på motorvägen - 6.4. RAV-4 tillverkas på ett bra sätt, med hjälp av högkvalitativa och pålitliga material. Detta bestämmer dess ekonomiska drift trots att bilar har sina egna svagheter. Men de ser sällan ut, och ägarna klagar nästan aldrig, men bara extol deras bil.

Underhållet av den nya TOYOTA RAV4 kommer under en längre tid att minska till att besöka ett servicecenter var 10 000 km (med aggressiv drift är det bättre att minska detta gap till 6 000). Bränslefiltret är planerat att ersättas med 8 TO, och installationen av nya tändstift förväntar sig att ägaren kommer till 100 tusen km. Med försiktighet och förtroende hos föraren kommer denna bil att vara länge och kostnaden för att utföra en officiell representants underhåll (i genomsnitt upp till 10 tusen rubel) kan sparas avsevärt genom att besöka en tjänst med billigare priser.

Lågpris minibussar att behålla

Ett stort antal minibussar presenteras på den ryska marknaden, vilket gör att du kan välja den lämpligaste modellen för ägaren. Utländska bilar och inhemska bilar - alla har inte bara olika egenskaper, men också kostnaderna för underhåll. I denna kategori finns bilar med minsta underhållskostnad.

3 UAZ 2206

Inrikes minibuss för tunga vägförhållanden. Trots det hopplösa och moraliskt föråldrade byggandet säljs det fortfarande i Ryssland. Detta är den enda inhemska minibussen med egenskaperna hos en fyrhjulsdrivna SUV, som för närvarande finns på marknaden. Trots att bilkroppen inte förändrats alls sedan 1965, kunde kraftenheterna inte motstå evolutionen och är moderna och hållbara prover av inhemsk teknik med stor säkerhetsmarginal.

Det här är inte en utländsk bil, och det är inte vanligt att prata om någon komfort i UAZ 2206 - här är det bara spartanskt praktiskt (fjädringsfjädring fram och bak). Underhåll utförs vanligen självständigt - maskinen är enkel, opretentiös och kräver inga speciella förhållanden. Reservdelar är billiga och finns alltid i lager. Med en bra ägare, tid för att eliminera nackdelarna (billiga komponenter kan inte ge önskad kvalitet), kommer bilen aldrig att släppa dig ner.

2 Ford Tourneo Custom

Det är en av de mest lönsamma minibussarna i tjänst, den tilldelades nomineringen "Van van the Year" och tjänat 5 stjärnor av Euro NCAPs säkerhet (2012). Trots sin storlek förbrukar bilen bränsle mycket ekonomiskt: i stadens förhållanden - upp till 10 liter på motorvägen - 8,5. På denna bil är värdighet bara början. Motorn är pålitlig och kan resa utan en större översyn av mer än en halv miljon kilometer.Fjäder bakfjädring, och om den inte överbelastas, går det obestämt. Hjul med en storlek på R15 kan installeras, tack vare vilken det går att optimera underhållskostnaderna (R17 är också tillåtet att använda, men de är dyrare).

Underhåll Ford Tourneo Custom är billigare än andra bilar i denna kategori. Frekvensen för intervallet mellan underhållsarbetet är 15 tusen km. När du observerar reglerna för drift, tidig ersättning av förbrukningsmaterial och delar med den frigjorda resursen, orsakar maskinen inga problem alls. Om det kan vara skada, då några mindre detaljer, inte mer.

1 Gazelle 3221

Den vanligaste och populära bilen i Ryssland i denna kategori. Trots många brister måste förare som måste hantera dem varje dag tala om dem mer än positivt med hjälp av sådana epiteter som "toiler", "sjuksköterska" etc. En sådan omtänksam attityd visar på pålitligheten, uthålligheten och anspråkslösheten hos bilen. Dessa egenskaper, som under förhållandena på våra vägar spelar en viktig roll, har upprepade gånger räddat ägarna.

Tillgången till förbrukningsmaterial och reservdelar är också mycket uppskattat. Det kan sägas med tillförsikt att det bredaste sortimentet finns på marknaden för denna modell, och Gazelägarnas ägare är inte bekanta med fenomenet brist. Det här är inte en utländsk bil, och priset på delar är billigt, så det är inte meningsfullt att bli upprörd om det uppstår en uppdelning. Således kostar det tyska firmaet HOFER gasoljestötabsorberare cirka 900 rubel. På ungefär samma pris och kosta de främre bromsbeläggen. Det visar sig att minibussen i tjänsten går inte mer än en passagerarbil.

Populär omröstning - under vilket märke produceras den billigaste bilen att behålla?
Vi rösta!

UAZ

Ford

gasell

Chevrolet

skoda

Nissan

TOYOTA

SUZUKI

LADA

Hyundai

Totalt röstat: 148

rösta resultat